Центральный замок для авто. Зачем он нужен?

Автомобильные угоны в наше время не редкость. Оно и понятно. Машин стало много, а возможностей их продать еще больше. Вот и приходится владельцам проявлять все больше изобретательности в поисках защитных средств. Поэтому, помня о таких проблемах, производители авто порой стали внедрять противоугонную систему в автомобиль.

Отдельно заметим, интересную деталь о данных замках. Поскольку система просто и удобна в использовании, ее стали все больше применять как аксессуар для комфортной эксплуатации автомобиля.

Центральный замок – принцип действия, его особенности

Стоит разобраться, что же такое центральный замок. Для начала следует уточнить, что это не отдельная часть устройства, а полноценная система. Сюда входит обозначение нескольких элементов блокировки замков транспортного средства. Главной задачей данного механизма является одновременное открытие и закрытие всех дверей автомобиля, а также порой и крышки капота. Обратим внимание, что очень часто подобную систему не рассматривают, как противоугонную. Она частенько используется для удобства управления авто. Хотя изначально, устройство ЦЗ разрабатывалось для защиты транспортного средства от угона.

Существует множество достоинств использования центрального замка. Так, например, это удобство. Установив на автомобиль ЦЗ, вы намного упростите процесс закрытия дверей машины. Быстро и без проблем вы заблокируете все двери на транспортном средстве, не прибегая к дополнительным действиям. Таким образом, вы сэкономите значительное количество времени. Другим преимуществом можно назвать универсальную конструкцию центрального замка, которая подходит ко всем автомобилям. И если вы планируете установить или заменить ЦЗ в автомобиле, то у вас это не вызовет совершенно никаких проблем.

В зависимости от принципа работы центральный замок разделяют на два типа. Первая модель обладает единым централизованным управлением. В этом случае, присутствует один на все двери блок управления. Здесь важно, понимать, что при поломке какого-то механизма, все двери могут заклинить. Поэтому такую систему выбирают реже, нежели вторую. Децентрализованный метод управления предполагает наличие в каждой двери дополнительного блока управления. Это позволит отпереть другие двери, при выходе из строя какой-либо детали.

Принцип действия центрального замка достаточно простой. Вставив ключ в замок автомобиля и повернув его, среагирует специальный переключатель, отвечающий за блокировку системы. Дальше сигнал будет передаваться на систему управления дверью машины, а потом и на центральный блок. В свою очередь другой переключатель фиксирует в приводе центрального замка положение запорного устройства. Когда они срабатывают, то формируются сигналы о разблокировке или наоборот блокировке.