Замена подшипника ступицы
Работоспособность любого транспортного средства зависит от его технического состояния, за которым должен всегда следить владелец. В легковых авто обычно используют два вида ступичных подшипников.
Это роликовые конические, а также диагональные шариковые. Качество работы подшипников первого типа зависит от правильного монтажа, а точнее от грамотности установки. Из-за невнимательности эти детали могут выйти из строя, нарушится их работа.
Местом установки подшипника ступицы шарикового типа являются приводные оси. Данная особенность объясняется тем, что элемент конструкции обладает большой износоустойчивостью, предназначен для сильных боковых нагрузок. Срок эксплуатации зависит от затяжки.
Немного ранее регулировка подшипника ступицы требовала от мастера особых навыков, наличия специальных инструментов, оборудования. К счастью, технический прогресс не стоит на месте, поэтому на рынке появляются варианты, которые в обслуживании являются гораздо простыми. Современные наборы деталей позволяют водителю самостоятельно осуществлять контроль за состоянием собственной машины. Следует отметить, что подшипник ступицы, который имеет полюсный магнитный край, нужно беречь от контакта с магнитным полем, обеспечить достойные условия хранения.
Замена подшипника передней ступицы производится поэтапно:
– сперва необходимо подвесить колесо, в котором заметны нарушения,
– затем снимают гайку ступицы, а также это колесо,
– для выполнения следующей работы понадобится ключ на 17 миллиметров. С его помощью нужно открутить тормозной суппорт, шаровую опору,
– следует с оси снять тормозной диск,
– с подшипника передней стойки убираем ступицу. Удары не должны быть сильными,
– затем снимаем старую обойму,
– для извлечения подшипника понадобится молоток,
– при замене подшипника передней ступицы обязательным условием является чистка седла,
– только наполовину нужно забить новую ступицу,
– затем следует на ось надеть диск, затянуть гайку, после чего накладываем шайбу, снова затягиваем.
К слову, подшипники передней ступицы достаточно хрупкие, соответственно легко подвергаются замене. Согласно мнению специалистов, замена подшипника передней ступицы практически не отличается от такой же процедуры, которая применяется в случае с неисправностью подшипника задней ступицы.
Перед установкой деталей нужно подробно ознакомиться с инструкцией от производителя. Ни в коем случае нельзя при монтаже подшипника совершать прямые удары молотком. Иначе будет нарушена целостность дорожки качания, что приведет к быстрому износу элемента.
Добавим, что ступицей называют центральную часть вращающейся детали. Она имеет отверстие, которое обеспечивает посадку на вал (ось). Подшипники качения вставляются в отверстия при свободном вращении ступицы вокруг своей оси. Замена необходима в том случае, если возникает перекос ступицы на валу. Замена подшипника передней ступицы требует профессиональных навыков, опыта, которыми обычно владеют специалисты автосервиса. Однако некоторые водители предпочитают самостоятельно выполнять эти процедуры.
Признаком поломки подшипника передней ступицы является гул в области переднего колеса. При этом звук может усиливаться особенно на поворотах. Когда шум идет от задней подвески машины, то необходима срочная замена подшипника задней ступицы. Обязательно нужно выполнить регулировку подшипников, которую также могут предложить работники автосервиса. Возможно, услуга в СТО обойдется дороже, зато результат будет мгновенным и качественным.