Когда пора менять резину — эксплуатационный ресурс покрышек

Даже самый опытный консультант не сможет точно ответить на вопрос о том, как долго прослужат купленные покрышки, ведь их сохранность напрямую зависит от стиля езды, дорожного покрытия, скоростных характеристик автомобиля и многих других факторов. Тем не менее, очень важно знать, когда лучше всего поменять шины на новые, чтобы соблюсти баланс между безопасностью и расходами на обслуживание автомобиля. Некоторые владельцы авто ориентируются на пройденное расстояние или возраст резины, другие предпочитают визуальные «подсказки», так что вы можете самостоятельно выбрать свой способ.

Жонглирование цифрами

Существует популярная притча о новичке, который поинтересовался у опытного туриста, как скоро можно дойти до озера. На расспросы он услышал в ответ только одно слово: «Иди!», обиделся и пошел по тропе. Вслед ему донеслось: «В таком темпе — часа за два». Примерно та же ситуация сложилась и со сроком службы автомобильной резины.

На официальных сайтах многих брендов можно найти информацию о том, что шины рекомендуется заменить после прохождения определенного расстояния, которое составляет:

• 45-50 тысяч километров у легковых авто;
• 60 у машин с грузоподъемностью до 4 тонн;
• 65-70 у более мощных грузовиков.

Конечно, можно засечь расстояние и произвести замену после рекомендуемого предела, однако все немного сложнее. У любителей спортивного стиля езды покрышки могут потребовать замены уже на 25-30 тысячах километров пробега. А осторожные водители, которые избегают резких рывков с места, дрифта, скоростного прохождения поворотов, могут рассчитывать на более долгую службу покрышек, иногда — до 70-80 тысяч километров.

Если расстояние — не показатель, может быть, стоит ориентироваться по времени? Расчетный срок службы авторезины составляет около шести лет. Но на практике мало кто из автомобилистов эксплуатирует покрышки так долго. Чаще всего их приходится менять через 3-4 сезона, поскольку дороги далеко не идеальны.

Индикаторы износа

Если взять два комплекта шин-близнецов и один отправить кататься по ровным городским улицам, а второй — по покрытым щебенкой дорогам, очень скоро разница в состоянии будет заметна невооруженным глазом. Самый верный способ понять, что пора отправляться за новыми покрышками, - состояние протектора и боковин, а также подсказки производителей. Для шипованной резины критическим моментом считается потеря половины шипов.

Многие известные бренды максимально облегчают слежение за износом шин, нанося специальные индикаторы, которые бывают трех видов:

• выпуклые, которые размещают в канавках протектора;
• цифровые (цифры, выдавленные на различной глубине);
• символьные (могут представлять собой штрихи или пиктограммы).

Принцип работы индикаторов достаточно прост: по мере истирания резины они приближаются к поверхности протектора. Объемные (выпуклые) становятся вровень с основной поверхностью протектора, символьные постепенно стираются. Наиболее наглядно работают цифровые разновидности. Как правило, они представляют собой несколько цифр, «утопленных» на разную глубину и указывающих высоту протектора в миллиметрах. Для летней резины чаще всего используются двойка, четверка и восьмерка. Как только показалась самая маленькая цифра, пора заняться заменой покрышек, не дожидаясь, когда протектор достигнет минимальной разрешенной глубины 1,6 см.

Найти индикаторы на авторезине несложно. Как правило, их шесть, и место их расположения обозначено значками на боковине. Если с одной стороны колеса вы видите двойку, а с другой — четверку, это свидетельствует о неравномерном износе и является поводом для посещения шиномонтажа.

Народный способ определения износа

Если нет желания отыскивать и расшифровывать индикаторы, можно воспользоваться простым способом: взять десятикопеечную монетку и поставить ее в канавку протектора. У новых и малоизношенных шин слово «копеек» в нижней части монеты будет полностью закрыто. Сигналом к срочной замене будет глубина, при которой невидимым станет только орнамент под надписью. А если в канавке скрыт только ободок, нужно очень аккуратно, не совершая резких маневров, доехать до ближайшего магазина или заказать новые покрышки на дом.

Помимо стандартных случаев, существуют ситуации, когда шины нужно заменить срочно. К ним относятся серьезные повреждения: порезы, глубокие трещины, грыжи, а также проплешины на протекторе, которые появляются при резком торможении. Тем, кто затрудняется самостоятельно определить серьезность проблемы, стоит заехать в автосервис и проконсультироваться со специалистами.